-----------------------------f- 8 DE AGOSTO – FALLECE EN COMBATE MICHAEL WITTMAN. ~ DOCTRINA NACIONALSOCIALISTA

Difusión y estudio del Nacionalsocialismo. Formación doctrinaria de los simpatizantes.

lunes, 7 de agosto de 2017

8 DE AGOSTO – FALLECE EN COMBATE MICHAEL WITTMAN.



La fecha de hoy es 8 de agosto. Este día en 1944, el  legendario comandante de tanques y capitán SS Michael Wittman viajar a Valhalla.

Michael Wittmann nació el 22 de abril de 1914, como el segundo hijo de Ursula y Johann Wittmann. La familia Wittmann condujo una pequeña granja en el pueblo de Vogelthal, Baviera. Después de completar la graduación de la escuela, el joven de 20 años Michael se ofreció voluntariamente al Servicio Nacional de Empleo y sirvió allí por seis meses. En octubre de 1934, Wittmann ingresó en el ejército alemán. Durante sus dos años de servicio militar sirvió en el 19º régimen de infantería y completó su carrera en el ejército como suboficial.

Poco después de su servicio militar, Wittmann ingresó a la Waffen-SS. Durante seis meses se sometió a pruebas muy dura al igual que  todos los nuevos reclutas se vieron obligados a pasar. En abril de 1937 el duro juicio había terminado. Michael Wittmann, de 23 años, se inscribió para el servicio en el famoso cuartel de Lichterfelde, la sede de la Liebstandarte SS Adolf Hitler.

Más tarde ese año, Wittmann recibió entrenamiento de pilotos en los carros blindados Sd.Kfz.222 y Sd.Kfz. 232. Wittman demostró ser un piloto experto y fue colocado en el equipo delregimiento (más tarde reducido a un pelotón). En marzo de 1938, Wittmann participó en el Anschluss.

Con el estallido de la guerra en el septiembre de 1939, Wittmann, ahora SS-Unterscharführer, sirvió como cuidador en un Sd.Kfz 232 en un pelotón acorazad de la Leibstandart. En el corto turno en Polonia, el superior de Wittmann había visto el talento del hombre para la guerra acorazada. Wittmann se movió al batallón del reemplazo del regimiento para entrenar en el primer modelo de cañón autotransportado, el StuG III. En abril de 1941, cuando ocurrió el ataque a Grecia y Yugoslavia, a Wittmann le fue permitido combatir  la guerra acorazada por primera vez. Antes de que terminara el mes de abril, ambos países habían sido derrotados y la Liebstandarte había desempeñado un papel decisivo en la conquista del ejército griego.

Wittmann con su tripulación del Stug III.

El 22 de junio de 1941 comenzó la Operación Barbarroja. LSSAH y Wittmann pertenecían al Grupo de Ejércitos del Sur. El mismo atacó Ucrania en dirección a los campos de petróleo en el Cáucaso. Ya el 12 de julio, Wittmann tendría su primera, de muchas medallas. En una batalla contra un gran número de tanques soviéticos T-34, el StuG III de Wittmann destrozaría a seis tanques enemigos. Para entonces, los tanques alemanes (incluyendo StuG) eran inferiores al T-34 ruso y el KV-1 pesado en la protección de fuego y de en su armadura. Así que para derrotar a los tanques enemidos era necesaria mucha sangre fría y una táctica superior. Wittmann pronto llegó a ser un maestro de las tácticas de enfrentamiento entre tanques. Para esta batalla, a Wittmann le fue concedida la Cruz de Hierro de Segunda Clase, por el encagado de su División, Sepp Dietrich.

En los meses siguientes, Wittmann fue herido varias veces. En noviembre de 1941, fue ascendido a SS-Oberscharführer y también fue recomendado a la escuela de oficiales. Después de las feroces batallas durante el frío invierno 41/42, Wittmann fue galardonado con el Pansarspännet en plata, por participar en veinticinco combates de tanques.

En junio de 1942, comenzó su entrenamiento en SS-Junkerschule en Bad Tölz. Mientras recibía la formación de oficiales, el Liebstandarte se transformó en una división mecanizada, con tanques completamente nuevos. En septiembre de 1942 recibió su entrenamiento en tanque. En diciembre del mismo año, el nuevo SS-Untersturmführer Wittmann fue colocado en la cuarta compañía del Liebstandartes Panzerrregemente. La compañía fue equipada con el nuevo PzKpfw VI Tiger. Sin embargo, Wittmann serviría primero como el jefe del pelotón ligero de la compañía, equipado con PzKpfw III. En abril de 1943, después de los duros combates en Charkov, la Liebstandarte recibió cinco carros nuevos. Michael Wittmann tuvo en ese momento su nuevo tanque de combate, el Pzkpfw IV Tiger No. 1331.

Wittman y la tripulación de su Panzer Tigre. Primavera de 1944.
Durante la Operación Zitadelle, Wittmann y la Liebstandarte deben ponerse a prueba. Wittmann junto con su equipo, el tirador Bobby Woll, el conductor Siegfried Fuss, el vigía Max Gaube y el operador de radio Karl Lieber intervinieron en  Zitadelle destruyendo 30 tanques y 28 piezas de artillería.

A finales de julio, la compañía de Pzkpfw IV Tiger en Liebstandarte se convirtió en el cuerpo del nuevo batallón de carros pesados SSPzAbt 101. El batallón fue enviado a Italia y recibió nuevas tripulaciones y equipo. En octubre de 1943, Wittmann regresó a Ucrania y fue lanzado directamente a duras batallas. El 13 de octubre, el Tigervagn de Wittmann destruyó  20 T-34s hostiles y un gran número de piezas de artillería de campaña. En la dura batalla, el estatus legendario de Wittmann surgió.

El 13 de enero de 1944, Michael Wittmann fue galardonado con la Cruz de los Caballeros. En el mensaje de radio que siguió al premio, se le dijo:
"De julio de 1943 a principios de enero de 1944, él destruyó 56 vehículos blindados enemigos, incluyendo el T-34 y el cañón tormenta súper pesado. El 8 y 9 de enero, él y su pelotón detuvieron un intento de avance de una brigada blindada soviética. En esa batalla destruyó otros diez tanques. El 13 de enero destruyó diecinueve T-34 y tres cañones  tormenta.Su suma total fue entonces en 88 vehículos de combate enemigos destruidos”.
Unas semanas más tarde, Wittmann recibió un telegrama de Adolf Hitler:
"En agradecido reconocimiento por sus acciones heroicas en la lucha por el futuro de nuestro pueblo, lo recompenso como el soldado Nº 380 del ejército alemán, condecorado con las Hojas de Roble para la Cruz de Caballero”.
Michael Wittmann recibe su condecoración de manos del Führer.
En febrero de 1944 Wittmann recibió la condecoración personalmente de las manos  de Adolf Hitler. Un poco más tarde en el mismo mes, su unidad fue trasladada a Bélgica para descansar y recuperarse. Después del tan necesario descanso, Wittmann y su banda fueron colocados como reserva para la esperada invasión  de Francia. La invasión vino el 6 de junio de 1944. Wittmann y su grupo eran una de las primeras unidades acorazadas que encontraron al enemigo. El 13 de julio, Wittmann realizaría su batalla más famosa, la batalla de Villers Bocage. Para esta batalla, fue nuevamente condecorado, esta vez con las espadas para su Cruz de Caballero  y ascendido a SS-Hauptsturmführer. Era ahora el tanquista más famoso del mundo. Amado por sus subordinados y compañeros, temido y odiado por sus enemigos ... Todo el mundo había oído hablar de Michael Wittmann.

El 8 de agosto de 1944 sería el último día de vida de Wittman. Participó en un importante contraataque cerca de la aldea de Saint-Aignan-de-Cramesnil, al noroeste de Francia. Las alturas alrededor del pequeño pueblo habían sido tomadas anteriormente por fuertes fuerzas británicas y canadienses. Durante la advertencia del ataque, fue acorralado por 8 Shermans: pudo alcanzar a 3 de ellos, pero los 5 restantes lo atacaron desde todos los ángulos haciendo pedazos su tanque El carro de Wittmann fue golpeado muy probablemente por una granada de los tanques británicos Sherman Firefly. La granada encendió el depósito de municiones en el tanque de Wittman y la explosión resultante fue tan poderosa que la torre pesada de 11 toneladas fue volada del mismo. Nadie de la tripulación sobrevivió.

Cayó al frente de su unidad cuando su palmarés era de 141 tanques y cañones de asalto, y 132 cañones contracarro destruidos en menos de 2 años.
Los restos del Panzer Tigre donde Wittmann falleciera.
Michael Wittmann y su tripulación murieron en combate el 8 de agosto de 1944 y fueron enterrados en un lugar sin identificar. En marzo de 1983 la fosa fue descubierta durante la construcción de una carretera. Los cuerpos fueron identificados gracias a la dentadura de Wittmann y a la placa de identificación de su conductor, Heinrich Reimer. Los restos se trasladaron al Cementerio Militar alemán de La Cambe en Normandía, Francia, situado en la carretera nacional 13 (RN 13), entre Isigny-sur-Mer y Bayeux.


2 comentarios :

  1. Que Dios lo tenga con El. Honramos su memoria y oramos por su alma.

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  2. loa heroes no mueren ,simplemente se alejan de nuestras vistas ,GLORIA Y HONOR PARA ELLOS

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